想买二手车的都进来看看，分分钟让你变“砖家”(上篇)

如果要问国内的汽车消费市场跟国外市场最大的区别在哪里？

答案并不是我们有那些十万块圆你豪车梦的山寨车，也不是我们的新能源车其实都是烧汽油在跑的，更不是我们买车都要挑钢板厚的，而是国内二手车没什么人买，市场一直做不起来。反观国外，特别是发达国家，每年二手车的交易量都是大幅度超过新车的。

今天车尚君就来聊聊国内二手车的现状，还有贴心地给大家在挑选和购买二手车时候的一些小秘籍。

548告诉你，如何机智不往坑里跳

在国内想买台二手车其实还真的挺不容易的，抛开那些不支持老车的政策不谈，在国内开个二手车总觉得有些丢脸，然后在选购的过程中还可能会碰到各种陷阱和麻烦，想挑到好的还真要有点运气，所以说二手车消费目前的主力只能是半专业群体，比如说找懂车的朋友陪你去一下啊；找二手车行内的熟人购买啊；或者像548老师那样自学成才，在二手车市场里摸爬滚打，吃亏上当多少次以后才变成几近专业的汽车玩家。

但是二手车的价格相对新车来说是真的便宜啊，用差不多一半的钱能买到一样的车，那吸引力还是很足的，只不过过程还是会有点麻烦的，那接下来就让我们用见招拆招的方式来一一破解一下吧，看看怎么样才能买到一台靠谱的二手车。

很多人不愿意买二手车的最大的原因就是怕上当，国内也缺乏相关的行业规则和评估体系，买家只能自己想办法来GET相关的新技能了。

辨别车况太麻烦

车况是二手车最关键的信息点，同年份的同一款车，好的车况和坏的车况会天差万别，价格也会有不小的差距，而买到事故车或者有暗病的车更是买家最不愿意看到的状况。那怎么样才能准确地判断出一台二手车的车况呢？可以从看、听、试三个方面来入手。

“看”就是要仔仔细细、里里外外把这台车看一遍，首先要确认一下这台车的排量和配置，然后预估一下新车的售价，这些信息在讨价还价时会用得到的。接着就要排除事故车的可能，一般来说比较方便检查的地方是看一下车玻璃、大灯、尾灯是不是更换过，车身的焊缝和橡胶条是不是整齐，引擎盖和后备厢盖之内的螺丝是否有拆装痕迹。

特别要说一下车玻璃哦，因为一般来说更换过玻璃的车都是经历过大事故的，检查的方法可以从所有玻璃上批号来对比一下，不一样的话就要留个心眼了；而大灯支架也是比较容易判断是否有过前部撞击事故的依据，要检查一下螺丝的孔位是否贴合，第二次安装的大灯是不会严丝合缝的。这些都是最直观的线索，也是最先要检查的部分，有过大事故的车就算修复了以后，在这些地方还是会露出马脚的。最好把车门也开关几下，看看车门间的缝隙是否整齐，经历过大事故的车，车门可能会关不严或者要用力摔门才能合的整齐，这也是一个比较简单的方法。

如果说事故车在修复了以后一定程度上还能继续开的话，那有暗病的车那就是车主噩梦的开始，很可能就是修的时间比开的时间还要多，想卖又卖不掉，只能自认倒霉砸手里。这种“药”车同样可以通过“看”来识别一下，首先要检查发动机护板和发动机舱看一下有没有渗漏的油液，大量漏机油或者漏防冻液的车建议还是不要考虑了；然后看一下各部件的结合处是否规整二手车变速箱怎么检查，开缸或者大修过的车，在各结合处都可以找到痕迹，最后可以看一下车辆行车电脑中的油耗，挑距离长的那个看一下平均值，超过正常值很多的话，肯定是有问题的。

接下来就要“听”了，把车打着以后听一下发动机运转的情况，是不是平顺和稳定，很多商家和贩子会在这个时候把音响打开给你听听HIFI的效果二手车变速箱怎么检查，我劝你不但要把它关掉还要找个安静的地方好好听一下，运转不够顺畅或者有杂音的话，心里也要打个小鼓哦。

最后就是要“试”了，建议找比较空旷的路，然后尽量试的的时间长一点，这样才能试出冷车和热车的所有车况，因为很多毛病是只有冷车时会有或者只有热车时会发生的。

首先要试一下车辆的指向性，方向跑偏或者打不准的车可能是事故车，双手放开方向盘试试看车辆会不会自己跑偏也是一个比较简便的方法；接着就要试一下动力了，这个是检查发动机和变速箱的关键，最好所有的档位都用一下，模拟一下日常驾驶中各种加速或者制动的情况，看看是否顺畅和有力。在试车感受的同时也要“听”哦，听发动机和变速箱运转的声音，有没有杂音是否平顺等等，车内和悬挂的异响也是判断车况的一个很关键的因素，那种缺乏整体感的很零碎的异响都是有原因才会造成的。

最后，在下车以后再次检查一下发动机护板和发动机舱看一下有没有渗漏的油液，因为之前在静态下看的干净的机舱可能是被擦干净的，试车后的状况才是比较真实的。

好啦，今天548讲堂先说到这里，明天还有更多更细节的方法教你如何挑选二手车哦。

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